كم عدد الأشخاص الذين يمكنهم الجلوس في القطار فائق السرعة؟ الكشف عن قدرة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين والموضوعات الساخنة
في الآونة الأخيرة، أصبح موضوع سعة السكك الحديدية عالية السرعة والسفر مرة أخرى محور المناقشات الساخنة عبر الإنترنت. مع اقتراب ذروة السفر في الصيف والعطلات، أثارت سعة ركاب السكك الحديدية عالية السرعة وتعديلات الأسعار وتجربة الخدمة مناقشات واسعة النطاق. ستحلل هذه المقالة تصميم قدرة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين استنادًا إلى البيانات الشائعة في الأيام العشرة الماضية، وسترفق جدول مقارنة منظم.
1. تحليل قدرة ركاب القطار الواحد للسكك الحديدية عالية السرعة في الصين

تتنوع نماذج السكك الحديدية عالية السرعة في الصين، وتختلف سعة الركاب اعتمادًا على تجميع العربات وتكوينات المقاعد. فيما يلي مقارنة بين سعة الركاب للنماذج السائدة:
| نموذج السيارة | عدد المجموعات | سعة الركاب القياسية (شخص) | الحد الأقصى لعدد الركاب (شخص) |
|---|---|---|---|
| CR400AF/BF (فوكسينغ) | 8 عقدة | 576 | 1193 (حالة مكتظة) |
| CRH380A/ب | 8 عقدة | 556 | 1000+ |
| CRH3C | 8 عقدة | 556 | 900+ |
| CRH2A | 8 عقدة | 610 | 1100+ |
ملحوظة: حالة الاكتظاظ تعني أنه مسموح بالركاب الواقفين، ولكن يجب عليهم الالتزام بقواعد السلامة.
2. تتم مناقشة المواضيع المتعلقة بالسكك الحديدية عالية السرعة بشكل ساخن عبر الإنترنت
في الأيام العشرة الماضية، ظلت موضوعات السكك الحديدية عالية السرعة التالية تحظى بشعبية كبيرة:
| الكلمات الرئيسية للموضوع | مؤشر الحرارة | نقاط المناقشة الرئيسية |
|---|---|---|
| التمييز بين أجرة السكك الحديدية عالية السرعة | 120 مليون | آلية التعرفة العائمة وقبول الركاب |
| جدل حول اكتظاظ السكك الحديدية عالية السرعة | 89 مليون | الحمولة الزائدة خلال العطلات والجدل حول السلامة |
| خدمة الوجبات الجاهزة بالسكك الحديدية عالية السرعة | 65 مليون | 12306 تحسين تجربة الطلب |
| ترويج السيارة الصامتة | 43 مليون | نظام جودة وإدارة الركاب |
3. مقارنة سعة السكك الحديدية عالية السرعة والقطارات الشعبية
وبأخذ خط السكك الحديدية فائق السرعة بين بكين وشانغهاي كمثال، يعمل أكثر من 100 زوج من القطارات يوميًا، مع فترة مغادرة لا تقل عن 4 دقائق خلال ساعات الذروة. فيما يلي تقدير لسعة اليوم الواحد للخطوط الشائعة:
| خط | متوسط عدد القطارات يوميا | القدرة النظرية (10.000 شخص/يوم) | تدفق الركاب الفعلي (البيانات في مايو 2024) |
|---|---|---|---|
| السكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشانغهاي | 120 زوجا | 15-18 | 12.6 |
| قوانغتشو-شنتشن-هونج كونج السكك الحديدية السريعة | 90 زوجا | 8-10 | 9.1 |
| تشنغدو-تشونغتشينغ السكك الحديدية عالية السرعة | 60 زوجا | 5-7 | 4.8 |
4. آراء الخبراء والاتجاهات المستقبلية
وأشار خبراء النقل إلى أن السكك الحديدية عالية السرعة في الصين تواصل تحسين قدرتها على النقل من خلال الطرق التالية:
1.تحسين طراز السيارة: زادت سعة الركاب لوحدة Fuxing Smart EMU بنسبة 5%؛
2.عملية إعادة الاتصال: أصبحت القطارات المكونة من 16 قسمًا شائعة بشكل تدريجي؛
3.ضغط الجدول الزمني: تم اختصار الحد الأدنى للفاصل الزمني في بعض الخطوط إلى 3 دقائق.
ومع بناء خطوط جديدة (مثل خط السكك الحديدية فائق السرعة بين شانغهاي وتشونغتشينغ وتشونغتشينغ) وزيادة سرعة الخطوط الحالية، من المتوقع أن يتجاوز متوسط قدرة النقل اليومية للسكك الحديدية الوطنية عالية السرعة 20 مليون مسافر في عام 2030.
الاستنتاج
باعتبارها العمود الفقري لشبكة النقل في الصين، يرتبط تصميم قدرة السكك الحديدية عالية السرعة ارتباطًا وثيقًا بالطلب الفعلي. من نقل أكثر من 500 شخص في قطار واحد إلى نقل عشرات الملايين من الركاب يوميًا عبر الشبكة بأكملها، تواصل السكك الحديدية عالية السرعة قيادة ثورة السفر بكفاءتها العالية وسلامتها. في المستقبل، مع ترقيات التكنولوجيا وتحسين الإدارة، سيصبح "استخدام السكك الحديدية عالية السرعة" أكثر راحة وملاءمة.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل